O pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina chegou a R$6,263, no Recife enquanto o do etanol bateu em R$ R$4,610 embora em alguns postos a gasolina j\u00e1 esteja sendo vendida a R$6,470 e o \u00e1lcool hidratado a R$4,770.
\nMas o reajuste dos pre\u00e7os na ponta n\u00e3o est\u00e3o relacionados a um novo reajuste na Petrobras que n\u00e3o mexer nos pre\u00e7os desde o dia 9 de julho \u00faltimo no caso da gasolina e portanto a 107 dias assim como diesel onde os pre\u00e7os ainda s\u00e3o os de 27 de dezembro de 2023, portanto a 307 dias.<\/p>\n
A raz\u00e3o dos reajustes tem a ver com a Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.227\/24, publicada em 4 de junho no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, e seus poss\u00edveis efeitos ao longo de toda a cadeia comercial.<\/p>\n
A MP 1.227\/24 limitou uso dos cr\u00e9ditos PIS\/COFINS para abatimento de outros tributos, o que poder\u00e1 gerar impactos no caixa e nos investimentos produtivos e de log\u00edstica das empresas de produ\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o e transporte de combust\u00edveis.<\/p>\n
A Medida Provis\u00f3ria tem o objetivo de compensar as perdas que o governo ter\u00e1 este ano com a desonera\u00e7\u00e3o da folha de pagamentos, por\u00e9m impactam o caixa das empresas que ter\u00e3o que utilizar outros recursos para pagar seus impostos que n\u00e3o os cr\u00e9ditos de PIS\/COFINS.<\/p>\n
E ela teve efeito imediato, ir\u00e1 onerar v\u00e1rios setores da economia, inclusive os essenciais ao bem-estar da sociedade, como o de petr\u00f3leo, g\u00e1s e combust\u00edveis.<\/p>\n
Segundo as entidades que representam as distribuidoras, as empresas comercializadoras de combust\u00edveis vendem produtos como a gasolina e diesel que possuem incid\u00eancia tribut\u00e1ria monof\u00e1sica nas refinarias e operam em um ambiente de alta carga tribut\u00e1ria e estreita margem de lucro.<\/p>\n
E que o aumento de custos operacionais e financeiros para as empresas que comercializam combust\u00edveis. Esses custos adicionais impactar\u00e3o toda a cadeia, inclusive para o transporte p\u00fablico, frete de cargas e alimentos, com impactos diretos sobre o consumidor final e sobre a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na verdade, existem v\u00e1rios fatores, como maiores custos de distribuidoras e de postos, que s\u00e3o repassados ao consumidor. No entanto, o que pesou mesmo foram os aumentos de impostos. Mas nesse caso tem a ver (acredite) ainda com a briga da desonera\u00e7\u00e3o de setores da economia.<\/p>\n
O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, impugnou trechos da Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.227\/2024, que trata da compensa\u00e7\u00e3o do PIS\/Pasep e da Cofins pelo descumprimento da noventena.<\/p>\n
O problema \u00e9 que na tentativa de impor restri\u00e7\u00f5es \u00e0 compensa\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos das contribui\u00e7\u00f5es ao PIS e \u00e0 Cofins e limitar o uso do cr\u00e9dito presumido desses tributos, que incidem sobre pessoas jur\u00eddicas; isto, sob o equivocado entendimento governamental de que o regime da n\u00e3o cumulatividade dessas contribui\u00e7\u00f5es criava uma \u201ctributa\u00e7\u00e3o negativa\u201d ou subven\u00e7\u00e3o disfar\u00e7ada para os contribuintes com grande ac\u00famulo de cr\u00e9ditos o governo come\u00e7ou por cortar as compensa\u00e7\u00f5es de PIS Cofins.<\/p>\n
Assim no dia 4 de junho de 2024, saiu a MP 1227;173 que imp\u00f4s restri\u00e7\u00f5es \u00e0 compensa\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos de PIS\/COFINS para o pagamento de d\u00e9bitos de outros tributos federais e vedar ou dificultar o ressarcimento, em dinheiro do saldo credor decorrente de cr\u00e9ditos presumidos de PIS\/COFINS.<\/p>\n
Chegou na bomba<\/strong><\/p>\n As consequ\u00eancias dessa impossibilidade de compensar as contribui\u00e7\u00f5es federais est\u00e3o vindo agora no aumento de pre\u00e7os nas bombas.<\/p>\n Segundo a Abicom, que representa os importadores de combust\u00edveis, apesar da estabilidade no c\u00e2mbio, os pre\u00e7os de refer\u00eancia da gasolina e do \u00f3leo diesel apresentaram ligeira valoriza\u00e7\u00e3o no mercado internacional no fechamento do dia \u00fatil anterior, o cen\u00e1rio m\u00e9dio de pre\u00e7os est\u00e1 abaixo da paridade para o \u00f3leo diesel e para gasolina. O que na signfica press\u00e3o para reajustes no mercado interno<\/p>\n Segundo a Abicom a defasagem m\u00e9dia de -3% no \u00d3leo Diesel e de -8% para a Gasolina do pre\u00e7os no mercado interno em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional.<\/p>\n Ou seja: os pre\u00e7os est\u00e3o os mesmos no mercado interno e na Petrobras, mas o aumento da carga tribut\u00e1ria pela impossibilidade de compensar cr\u00e9dito f\u00edsico do PIS e Cofins est\u00e3o fazendo os postos de combust\u00edveis aumentarem os pre\u00e7os na bomba.<\/p>\n Fonte: jc.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina chegou a R$6,263, no Recife enquanto o do etanol bateu em R$ R$4,610 embora em alguns postos a gasolina j\u00e1 esteja sendo vendida a R$6,470 e o \u00e1lcool hidratado a R$4,770. Mas o reajuste dos pre\u00e7os na ponta n\u00e3o est\u00e3o relacionados a um novo reajuste na Petrobras que n\u00e3o mexer nos pre\u00e7os desde o dia 9 de julho \u00faltimo no caso da gasolina e portanto a 107 dias assim como diesel onde os pre\u00e7os ainda s\u00e3o os de 27 de dezembro de 2023, portanto a 307 dias. A raz\u00e3o dos reajustes tem a ver com […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-18319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n